2月21日，毛里塔尼亚能源与石油部长哈立德宣布毛于22日出口天然气，毛里塔尼亚正式跨入天然气生产国行列，GTA项目第一阶段产量为250万吨、第二阶段翻倍为500万吨、第三阶段达1000万吨。GTA气田储量约为4500亿立方米，位于毛塞两国海上边界，由英国BP公司、美国Kosmos公司、塞内加尔国家石油公司Petrosen和毛里塔尼亚碳氢化合物公司SNIM于2018年12月签署开发协议合作开发。
相关（一）：欧盟天然气库存降至50%，意大利61%
安莎社2月7日报道，欧洲天然气基础设施运营商协会（GIE）数据显示，欧盟天然气库存日益减少，截至2025年2月5日已下降50.63%至581太瓦时，相当于年平均需求量3,495.22太瓦时的16%，低于去年同期的64.7%即737太瓦时。
意大利的情况较好，储量为60.94%，为121.93太瓦时，相当于年平均需求量673.87太瓦时的18%，但高于去年同期的库存为59.2%即116.61太瓦时。
相关（二）：加拿大40亿美元LNG项目预计将于2025年中期开工
该项目的战略定位是利用加拿大丰富的天然气供应，为全球市场提供低碳能源选择。该设施将由不列颠哥伦比亚水电公司的可再生电力供电，使其成为世界上排放量最低的液化天然气设施之一。
Pembina首席执行官Scott Burrows指出，积极的最终投资决定增强了潜在供应商的信心，他预计该工厂剩余的未签约产能将获得“溢价”。
该项目涉及在不列颠哥伦比亚省基蒂马特附近建造一个浮动液化天然气终端，预计将于2025年中期开始施工。Cedar LNG将从加拿大西部采购天然气，生产液化天然气出口到亚洲市场，年产能为330万吨。
Pembina已经与总部位于卡尔加里的ARC资源公司签订了一份为期20年的原料气供应商合同，将供应液化产能的约一半原料气。
相关（三）：“北溪-2”天然气管道有望在美投资者支持下重启，德国回应
据路透社4日报道，针对英国《金融时报》爆料称俄罗斯总统普京的一位密友正谋划在美国投资者支持下重启“北溪-2”天然气管道一事，德国经济部3日在一份声明中表示：“从安全政策的角度来看，摆脱对俄罗斯天然气的依赖对德国政府具有战略重要性，德国政府将坚持这一立场。”
英国《金融时报》2日刊文称，在“北溪-2”爆炸事件发生近两年半后，前东德国家安全部官员、被西方视为普京“盟友”的马蒂亚斯·瓦宁正为美国投资者收购“北溪-2”天然气管道牵线搭桥。2023年之前，瓦宁一直为俄天然气巨头俄罗斯天然气工业股份公司负责“北溪-2”天然气管道母公司的运营。知情人士称，瓦宁的计划是通过美国商人秘密与特朗普团队接触，以促成俄乌冲突的结束，同时深化美国和俄罗斯之间的经济联系。
报道称，美国政府官员表示，美国特朗普政府的几名“重要”官员已知晓此事，并将其视为重建与俄方关系努力的一部分。据一位了解谈判情况的匿名消息人士称，目前已有多家公司表达了投资意向，并有一个由美国牵头的投资财团已经起草了与俄罗斯天然气工业股份公司在解除制裁后达成合作的协议大纲。
据报道，欧盟高级官员最近几周才获悉关于“北溪-2”天然气管道项目的讨论信息。据几位了解讨论情况的官员称，多个欧洲国家的领导人对此表示关注并展开讨论。《金融时报》称，这一交易面临的障碍极大，包括：美国解除对俄制裁、俄同意恢复冲突期间切断的天然气供应，以及德国允许天然气流向欧洲潜在买家。
对于相关消息，瓦宁向英国《金融时报》表示，他“没有参与同任何美国政客或商业代表的任何讨论”，并补充说，他“在这方面遵守作为美国制裁人员的规则”。俄总统新闻秘书佩斯科夫表示，他没有关于管道谈判的任何信息。俄罗斯天然气工业股份公司拒绝置评。
相关（四）：外媒：爱尔兰将建设“战略天然气紧急储备”设施
中新网北京3月5日电 都柏林消息：据彭博社报道，爱尔兰环境部4日发表声明称，该国将建设一座浮式液化天然气终端，作为“战略天然气紧急储备”。
声明指出，该设施将由爱尔兰天然气网络公司(Gas Networks Ireland)代表国家持有和运营。该计划出台之际，欧洲各国对天然气储备水平日益担忧，而随着俄罗斯管道天然气基本消失在欧洲市场，欧洲对液化天然气的依赖也在增加。
报道称，这一决定标志着爱尔兰在能源设施审批立场上的转变。长期以来，爱尔兰对液化天然气设施持谨慎态度。2023年，该国规划部门曾以气候保护为由，驳回了一项建设新的液化天然气进口设施的申请。
“在当前这个世界，能源安全尤为重要。”爱尔兰副总理兼外交贸易部长哈里斯4日在都柏林表示。
哈里斯补充称，这一措施完全是过渡性的，目的是确保爱尔兰在向可再生能源转型的过程中，能够提供安全、可靠的能源来源，确保照明和供暖不受影响。
声明还指出，建立这一储备设施符合爱尔兰的气候法律。
报道指出，爱尔兰计划到2030年使80%的能源需求由清洁能源提供。目前，可再生能源在其电网燃料结构中的占比仅略高于42%。(完)
相关（五）：Venture Global LNG将下单8艘LNG运输船新造船
美国LNG生产商Venture Global LNG正与船厂进行谈判，可能最终会订造多达8艘LNG运输船新造船。
造船业消息人士称，该公司已向船厂表示，可能需要6到8艘船。据了解，Venture Global已就3艘确定建造的LNG运输船发出询价，该订单还包括另外3艘备选船舶。
但也有消息称，该公司表示可能会将其计划订单增加到4艘确定的新造船，以及另外4艘备选船舶。
了解该业务的人士称，该公司倾向于订造17.4万立方米左右的常规尺度船舶。
Venture Global的代表将在本月拜访造船厂。据了解，该公司渴望在今年上半年敲定这笔业务，以确保获得最早的交付档期。
经纪人评论称，这是今年出现的首批与项目相关的LNG新造船业务之一。
Venture Global对LNG船东业务的布局仍相当模糊，尽管这家新上市的公司去年就宣布了进军该领域的意向。
在其于2025年1月上市纽约证券交易所之前，该公司曾在去年3月宣布已组建了一支由9艘LNG运输船组成的船队，包括6艘17.4万立方米和3艘20万立方米LNG船。相关数据库显示，Venture Global直接在韩华海洋（Hanwha Ocean）订造了其中5艘船，但该公司从未披露过另外4艘船的来源。
除了这9艘船之外，Venture Global首次公开募股（IPO）文件显示，该公司还租赁了另外2艘船，分别于2024年8月和9月交付，使其控制下的LNG运输船数量达到11艘。
Venture Global正在美国建设和开发铭牌LNG生产能力超过1亿吨/年（mpta）的项目。
该公司1000万吨/年的Calcasieu Pass项目于2022年2月出口了首批货物。但有争议的是，该公司坚称该工厂仍处于调试阶段，因此无法开始向其长期客户供应合同约定的交货量。今年2月，Venture Global表示，将从4月15日（其首次出货3年后）开始向长期客户供货。
该公司的第二个设施，即2000万吨/年的Plaquemines LNG项目于2024年12月实现首次投产。
LNG行业都在关注Venture Global今年是否会批准其2000万吨/年的CP2 LNG项目。
该公司已从英国Grain LNG取得了自2029至2045年的LNG再气化产能，并从2025年初开始从希腊Alexandroupolis LNG获得100万吨/年的产能，尽管后者目前未在运营。
