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亚特兰大公司测试吸附天然气轻型卡车

来源:LNG行业信息 最后更新:2019-06-13 20:12:27 作者:佚名 浏览:1768次

据外媒报道,亚特兰大燃气之光公司(Atlanta Gas Light)宣布,将测试吸附天然气双燃料卡,这些车采用吸附天然气产品公司(ANGP)新开发的集成燃料存储技术。吸附天然气(ANG)技术利用活性炭降低天然气的储存压力,同时又不减少吸附过程中储存的天然气数量。与汽油或柴油相比,为大型轻汽车提供比汽油或柴油更加清洁、成本更低的燃料选择,比如SUV、半吨皮卡和服务车。

 

    Atlanta Gas Light总公司美国南方天然气公司(Southern Company Gas)的天然气车辆主管Ian Skelton表示:“美国温室气体排放总量中,交通运输业所占比重最大,形成烟雾的污染物中有80%来自移动污染源。天然气在减排方面发挥着重要作用,ANG可以明显降低天然气汽车的燃料成本和复杂性。我们很高兴通过Atlanta Gas Light的车队展示这项新技术。”

 

    ANG汽车可以在公共压缩天然气站加气,在家里或工作场所,通过加气压缩机添加也很方便。与标准压缩天然气车辆相比,它们的存储压力要低得多,可以在900 psi下进行再充,而不是3600 psi。这将节约50%以上的能耗,并使加气时间减少60%以上。此外,这些汽车在无缝切换到汽油之前,可以利用吸附天然气进行长距离行驶。

 

    天然气汽车堪称当今最清洁的车辆类型之一,可将CO和NOx等污染物排放减少90%。与汽油和柴油车相比,所排放的温室气体减少15-20%。使用可再生天然气补给燃料,可以减少高达125%的温室气体排放量。Atlanta Gas Light公司正在采购使用新型ANG存储系统的车辆,并将在车队演示期间,与标准天然气车辆和传统汽油车进行性能比较。该公司将根据测试结果决定,是否购买更多的ANG汽车,同时,帮助验证这项技术供其他人使用。

 

备注:

吸附天然气(ANG)是一种新兴的技术,作为一种经济、环保的储气方式其优越性表现为:储气压力低;储气瓶自重量轻;储气瓶形状选择余地大,空间利用率高等.随着能源紧张与环境污染日趋严重,天然气作为一种清洁、廉价的能源成为首选的替代燃料.吸附天然气作为汽车燃料储存方式受到人们的重视.该论文围绕吸附天然气作为汽车燃料,对吸附剂及吸附过程进行了研究.用生命周期法对压缩天然气(CNG)和吸附天然气(ANG)两种储气方式进行了比较.通过分析比较各数据项对储存单位体积天然气的影响,作出成本组成图,得出制约ANG、CNG发展的主要经济因素,为日后的工业化实现指明了突破的方向.探讨了固体吸附理论,结合Gibbs等温方程式,用甲烷专用状态方程推导出二维平面吸附模型.用Langmuir方程计算了吸附剂的吸附特性、吸附热.用微孔容积理论计算出特征曲线,采用狭缝模型对极限吸附量进行了分析.

Absorbed Natural Gas, a methane storage technique used in motor vehicles as an alternative toCompressed Natural Gas(CNG)

它采用活性炭等吸附剂吸附。该活性炭颗粒结构中微空多,适合大量吸附天然气,每克活性炭颗粒的表面积可达3000㎡,相对密度为0.6~0.7。在常温、3.5MPa压力下,每克活性炭吸附甲烷可达17g。在标准状态下,1m3活性炭可吸附甲烷170m3。

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